2024年是个主打“野蛮感”的年份。51岁的土耳其射击通达员优素福·迪凯奇单手插兜摘落银牌余波未平，62岁的俄罗斯试飞员谢尔盖·博格丹就献技了一出不穿抗荷服驾驶苏-57遨游杰出3500公里的好戏。

关于因驾驶俄罗斯顶尖战机过问本次珠海航展才第一次意志博格丹的中国不雅众来说，这位大叔的名字相比生疏，但关于海外航空界来说拿起博格丹的大名知名度然而十分的高，况兼他与中国还有着不明之缘。1962年3月27日，博格丹在位于伏尔加河卑劣的萨拉托夫州降生。老到苏联航空史的东谈主关于这个方位应该不会生疏，位于该州境内的两个飞机制造厂曾在二战时刻分娩过大宗的往复机和轰炸机，战后则成为雅克夫列夫规划局的分娩基地，大名鼎鼎的雅克-141垂直起降往复机即建立于次。

这个不庸碌的降生地似乎让博格丹与航空处事产生了自然的因缘，而接下来的东谈主生更始则奠定了他走上遨游处事之路的基础。

幼年时，博格丹全家搬迁至莫斯科州的沃斯克列先斯克，距离博格丹新家不远的方位即是闻明的茹科夫斯基试飞院，这令博格丹亲眼目睹了多种新机型的试飞，从而让他在幼年时就对遨游产生了浓厚的趣味。1983年，博格丹从鲍里索格列布斯克高档军事航空学院毕业、认真成为又名往复轰炸机遨游员，由于其过硬的遨游期间，1991年博格丹被选定为试飞员、并于1993年加入了俄罗斯国防部国度遨游测验中心。

自后，博格丹掌持了多达57个机型的遨游才调，型号险些涵盖了苏霍伊和米高扬两大规划局在冷战中后期到90年代研制的一谈机型。2000年，博格丹从俄罗斯空军退役并加入苏霍伊航空军工连合体，在新东家延续他不但延续担任试飞员，况兼相通驾驶苏霍伊的明星机型在各大海外航展上献技，成为了俄罗斯航空工业一张响当当的“柬帖”。

而在担任苏霍伊局试飞员时刻，博格丹试飞的机型即包括苏-30MKK/MK2这个专供中国空/舟师的型号，之前他还也曾驾驶T-10K进行试飞并在“库兹涅佐夫”号航母上进行起降，而T-10K恰是歼-15的主要期间参考对象，可见博格丹与中国的因缘确实不浅。

由于其对俄罗斯航空工业和国防安全孝敬强盛，博格丹曾得到优异从戎勋章、“俄罗斯联邦能人”等荣誉。诚然仍是年过六旬，但博格丹依然体魄硬朗，不难预念念博格丹将以其出众的遨游技巧在日后挑战更令东谈主惊异的遨游才调极限。