本文来自微信公众号：江宁知府，作家：印闲生，原文标题：《印度与塔利班搭上了线》，题图来自：视觉中国

刚刚畴昔的 10 月 10 日，印度酬酢部长苏杰生与阿富汗酬酢部长穆塔基在新德里举行会晤，印度文牍重开驻喀布尔大使馆，塔利班也将叮咛酬酢官前去新德里。

抛弃现在共有十几个国度在喀布尔树立了大使馆，包括中国、俄罗斯、伊朗、巴基斯坦和土耳其等，其中俄罗斯是独逐一个雅致承认阿富汗塔利班政府的国度。

印度与阿富汗还原国交仅两天后，塔利班武装和巴基斯坦戎行在边境地区发生小鸿沟交火，前者责骂早些时候巴基斯坦空袭了喀布尔市内指标。

正本被外界视为"准友邦"的阿富汗与巴基斯坦商量陡然病笃，印度则成了塔利班口中的"枢纽地区伙伴"。

古印度有一部汇报安富恤穷策略的名著——《政治论》，该书写于公元前四世纪前后，作家一般被以为是孔雀王朝的建国宰相考底利耶。

书中有这么一句名言："您的邻居最有可能成为您的敌东说念主，而您邻居的邻居则是您的自然盟友。"

这与当下印度濒临的外洋环境可谓十分贴切。

印度与邻国巴基斯坦、中国齐存在边境疆土纠纷，那"邻居的邻居"是谁呢？俄罗斯、伊朗、阿富汗。

正因如斯，新德里遥远心疼与上述三国的商量。

1979 年苏联入侵阿富汗时，印度是南亚地区独逐一个承认苏联提拔的卡尔迈勒 - 纳吉布拉政权（即 1996 年被塔利班推翻的阿谁）的国度。

那时塔利班与巴基斯坦、沙特、阿联酋等伊斯兰国度商量比拟好，与印度有新仇旧恨，是以印度十分维持 2001 年好意思国发起的阿富汗斗殴。

而后二十年间，印度成为仅次于好意思、日、英、德的阿富汗第五大外助国，掏了约三十亿好意思元砸到好意思国东说念主提拔的阿富汗政府身上。

莫迪上任后更是两度出访喀布尔，与"枪声一响跑得快"的前总统加尼谈古说今。

印阿之间这种密切商量一直看护到 2021 年，面对塔利班"拔旗易帜"的风暴，印度二十年来参加的千般资源猝然无功一场空。

2021 年喀布尔城头幻化大王旗之时，印度上落魄下非常仇怨，酬酢东说念主员全部随同西方国度退缩。

不外到了 2022 年，印度又以促进生意和东说念主说念见地支持为由向阿富汗叮咛了一个袖珍代表团。

进程长达三年的摸索不雅察，新德里剖释到塔利班掌权的既成事实仍是弗成幸免，遂趁着其与巴基斯坦商量病笃之际，一步到位已毕复交。

在两边达成互开大使馆的公约后，印度外长苏杰生默示，"完全奋力于阿富汗的主权、疆土竣工和零丁"。

这么的升沉既出东说念主料到，又在原理之中。

2021 年塔利班掌权之前，巴基斯坦与塔利班商量缜密，印度维持好意思国提拔的阿富汗政府，那时塔利班频繁热切印度在阿富汗投资的技俩体式，2008 年以致一度炸了印度驻喀布尔大使馆。

关联词跟着塔利班成为新的阿富汗政府，巴基斯坦似乎还莫得转过弯来，仍沿用在朝期间的念念维与塔利班打交说念，试图谋求"非凡待遇"。

印度则同感身受，尝试以闲居国度与国度商量跟塔利班构兵，收到了可以的恶果。

接下来咱们把眼神聚焦到印度与塔利班之间的"旗舰相助技俩"——恰巴哈尔港。

尽人皆知，中国与巴基斯坦是陆地相邻的，极度于把印度给"封印"在了南亚次大陆上，阻断了印度与中亚国度及俄罗斯的交通。

是以遥远以来，印度齐在寻求一条不进程巴基斯坦而通往中亚地区和俄罗斯的生意道路。

印度的这一念念路与阿富汗一拍即合，因为之前阿富汗出海必须进程巴基斯坦卡拉奇港，酿成了全齐依赖，频繁受制于巴国。

于是在 2016 年，莫迪政府与伊朗、阿富汗前加尼政府一齐，签署了三国生意与过境走廊公约，由印度出资树立伊朗恰巴哈尔港，并修建一条从该口岸经伊朗到阿富汗的公路（臆测中还有铁路技俩）。

2018 年 12 月，印度雅致接受了恰巴哈尔港的运营，好意思国则发布了一项疏远的豁免，在全面制裁伊朗的情况下允许印度公司延续运营。

现如今自然阿富汗发生变天，但印度和伊朗还认加尼政府签下的公约，这让塔利班十分繁荣。

阿富汗政府发言东说念主默示：

"跟着口岸容量的加多以及阿富汗与伊朗之间铁路臆测的启动，阿富汗外贸问题将在很猛进度上得到处理，咱们简略出口大齐商品，咱们的商东说念主不应依赖单一通说念（指巴基斯坦的口岸）。"

不外现在恰巴哈尔港到伊朗与阿富汗边境城市扎黑丹之间只须公路流通，运输着力很低，铁路技俩则被一再推迟。

从印度经伊朗到阿富汗的交通线。在此之前，巴基斯坦遥远适度着出入阿富汗过境生意的绝大部分份额。

2016 年印度、伊朗、阿富汗签署围绕恰巴哈尔港的三方过境公约时，好意思国某种进度上是默认的。

因为那时伊朗仍是跟奥巴马政府达成了《伊核公约》，加尼政府又是好意思方提拔的，是以好意思国其实乐见其成，至少不反对。

可跟着近几年伊朗、阿富汗与好意思国的商量发生首要变化，印度再去推"印 - 伊 - 阿走廊"技俩就显得有些不对时宜。

2025 年 9 月 30 日，好意思国对伊朗和印度聚拢开导的恰巴哈尔港制裁大呼雅致收效。

凭据好意思功令律，波及该技俩的印度公司及东说念主员将有 45 天时辰离开恰巴哈尔，不然会濒临钞票冻结、往来不容等风险，银行等金融机构很可能无法与这些公司和个东说念主进行往来。

恰巴哈尔港在印度的西进政策中上演了枢纽变装，径直牵连到新德里对阿富汗、中亚的影响力，特朗普自然也知说念它对印度的枢纽性，是以是否制裁运营恰巴哈尔港的印度企业已成为现阶段好意思印生意谈判的枢纽议题之一。

追想历史，好意思国东说念主频繁这么臆造变筹码，反复使用"制裁→取消制裁"的把戏为本人渔利。

不管印度、伊朗、土耳其如故好意思国，它们之是以热衷于树立多样口岸、走廊，很猛进度上齐是对准了中亚地区。

中亚五国面积达 400 万平方公里，总东说念主口约 8000 万，这里动力等千般矿产十分丰富，可无奈于内陆端正，很难向外运输。

自苏联解体以来，中亚地区遥远受俄罗斯压制，跟着俄乌突破导致莫斯科对相近前苏联国度掌控力松开，各方力量开动摩拳擦掌。

里海及相近地区油气资源相当丰富，有"第二个波斯湾"之称，号称陆权国度的禀赋矿藏。

前好意思国国度安全事务助理、有名政策家布热津斯基曾预言："谁适度或主导进入该地区的路子，谁就最可能获取这一地缘政治和经济大奖。"

现在中国力推的是陆路管说念和中哈、中吉乌铁路技俩，印度但愿通过伊朗和阿富汗买通跟中亚的商量，土耳其则押注赞格祖尔走廊和"跨里海通说念"。

抽象来看开yun体育网，中方上风如故很彰着的。